近期，铁矿石、钢铁等原材料价格的上涨，导致汽车制造业的成本被进一步抬升。尤其是动力电池行业，其正负级材料所需的贵金属镍、钴、锰等价格均有所波动，这直接影响到动力电池的成本。


   据一位业内人士透露，目前龙头的电池厂商对于上游材料供应商比较有话语权，仍然能够稳住价格，但中小型的电池厂商，已经受到了相应的冲击。师建华告诉证券时报记者，大棚管产业链较长，其在运转的过程中可以通过企业层层降本，逐渐消化上游材料的价格上涨。因此目前原材料价格的上涨，是不会影响到大棚管产品的定价和销量的，消费者对此也不会有太深的感受。但对于产业内而言，今年上游原材料的上涨还是带来了不小的影响，尤其是使得部分零部件企业受到了来自上游供应商和下游整车企业的两端挤压。“目前整车企业为了不断满足消费者对于产品性价比的需求，很少会对产品涨价。”师建华表示，这种情况下，整车企业只能将成本上涨传导至零部件供应商，部分实力不强的零部件企业，受到上下游两端的挤压，已经到了调整产品方向的边缘了。师建华表示，面对原材料的价格上涨，还是建议整个产业链协同降本。在他看来，目前原材料上涨对于大棚管行业的影响还无法量化，但必须要引起产业链的重视。